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4月23日，集團(tuán)總經(jīng)濟(jì)師、糧食物流公司董事長丁震與中鐵武漢局簽訂糧食物流鐵路專用線接軌協(xié)議，與江北鐵路于“林四房站”接軌，標(biāo)志著多式聯(lián)運(yùn)示范工程又邁出實(shí)質(zhì)性一步，對長江國際航運(yùn)金融港項(xiàng)目建成具有里程碑意義。 鐵路專用線自武漢新港江北鐵路林四房站西端咽喉南側(cè)接軌，并行新港鐵路南側(cè)向西前行，上跨雙龍西路、規(guī)劃十路后折向龍騰路北側(cè)，緊鄰基地進(jìn)入場區(qū)，止于天翔路東側(cè)，貫通線長度約3.05公里，總長(含車站)5.325公里，用地總量539.5畝，鐵路總工期1年，總投資額為6.7億元。 鐵路專用線建設(shè)作為全國多式聯(lián)運(yùn)示范工程“一港、一線、一園、一區(qū)、一船”的重要組成部分，對保障糧食供應(yīng)，降低物流成本，提高企業(yè)效益意義重大;是深化交通運(yùn)輸供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革、促進(jìn)各種運(yùn)輸方式融合發(fā)展、推動(dòng)物流業(yè)降本增效的有效載體;是挖掘資源要素潛能、激發(fā)市場主體活力、推動(dòng)長江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展、支撐武漢長江中游航運(yùn)中心建設(shè)的重要依托。 下一步，鐵路專用線將盡快啟動(dòng)EPC總承包招標(biāo)工作，擬于6月底動(dòng)工建設(shè)，預(yù)計(jì)2020年7月份竣工，向黨的99周年獻(xiàn)禮。鐵路專用線建成后將成為湖北省內(nèi)又一個(gè)集“鐵、水、公、空”為一體的多式聯(lián)運(yùn)示范工程。